ul. Krzeczowska 20, 32-700 Bochnia 
+48 572 995 842 
Twój koszyk jest pusty!
Pobierz w formacie PDF
- Zgoda
- Szczegóły
- O plikach Cookie
Identyfikuj elementy oraz ich parametry.
Dokonuj poprawnych pomiarów układów elektronicznych!
Wymieniaj układy scalone w obudowach QFN/QFP oraz inne elementy montowane SMT oraz THT.
+23% VAT
Start 21.05.2025
Zostało 1 miejsce
Formy płatności
Najbliższy termin szkolenia
Start 21.05.2025Koniec 23.05.2025
Forma
Szkolenie stacjonarne16 godzin dydaktycznych (2 dni)
Poziom
Poziom podstawowyOtrzymasz certyfikat ukończenia
Potrzebujesz pomocy?
Zamów bezpłatną konsultacjęZrozumiesz, jak ważne jest poprawne działanie układów elektronicznych, wiedząc, jakie elementy są użyte i jakie mają parametry, można upewnić się, że układ będzie działał zgodnie z zamierzeniami, bez ryzyka nieprawidłowości czy awarii oszczędzając przy tym czas i koszty naprawy. Poprawna identyfikacja pomaga wykryć uszkodzone lub nieprawidłowe elementy, co chroni przed dalszymi uszkodzeniami, zwarciami czy zagrożeniami dla innych podzespołów pracujących w samochodach.
Zostaw swój numer, nasi konsultanci odpowiedzą na Twoje pytania.
Zamów bezpłatną konsultację
Najbliższy termin 
16 godzin
Forma
Poziom 
Szkolenie zakończonneRozwiń wszystko 
szczegóły
szczegóły
szczegóły
Szkolenie realizowane jest w godzinach 8:45-16:00 w formie stacjonarnej.
Tydzień przed szkoleniem skontaktujemy się w celu potwierdzenia realizacji.
Nie musisz nic ze sobą przywozić! Specjalnie przygotowane sale szkoleniowe są wyposażone we wszystko co niezbędne do zajęć praktycznych.
8:45 - Start szkolenia.
10:15-10:30 - Przerwa 15 min.
12:00-12:45 - Przerwa obiadowa 45 min.
14:15-14:30 - Przerwa 15 min.
16:00 - Koniec szkolenia.
Każdy kursant realizujący szkolenie stacjonarnie ma do dyspozycji kawę z ekspresu, ciastka, herbatę oraz wodę. Obiad jest wliczony w cenę szkolenia.
Jeśli masz pytania, skontaktuj się z nami, chętnie Ci pomożemy. Jesteśmy dostępni od 8:00-16:00.
Aleksandra Dziadowiec
+48 572 995 842
E-mail: adziadowiec@notemaster.pl
Jeśli potrzebujesz pomocy odnośnie wyposażenia stanowiska szkoleniowego, nasz zespół służy pomocą 24 godziny na dobę.
Maciej Piela
tel: +48 518-115-526
E-mail: mpiela@notemaster.pl
Po ukończeniu szkolenia każdy uczestnik otrzymuje certyfikat Notebook Master oraz zaświadczenie w wersji elektronicznej.
Certyfikat zawiera: imię i nazwisko, nazwę szkolenia, liczbę godzin, dane organizatora, termin realizacji kształcenia, numer certyfikatu wraz z datą wystawienia, znak standardów IPC Member, znak jakości MSUES oraz znak wpisu do Rejestru Instytucji Szkoleniowych (RIS). Ponadto po zrealizowaniu każdego z etapów kształcenia uczestnik otrzymuje zaświadczenie potwierdzające jego ukończenie. Dokument zawiera powyższe informacje oraz nazwę etapu.
Uczestnikami grupy są osoby, które ukończyły wyżej opisane szkolenie. Uczestnicy grupy mają możliwość wspólnego rozwiązywania problemów, wymiany doświadczeń czy podpowiedzi w zakresie zakupu sprzętu/części. Dla absolwentów naszych szkoleń - dostęp do grupy jest całkowicie bezpłatny.
Materiały szkoleniowe
Po kursie otrzymasz materiały szkoleniowe dzięki którym będziesz mógł wspomóc swoją wiedzę podczas samodzielnej pracy jako serwisant naprawiający sprzęty elektroniczne.
Trener
Elektronika użytkowa, Elektronika samochodowa, CyberSecurity
Wyższe. Ukończone studia podyplomowe Cyberbezpieczeństwo na wydziale Informatyki, Elektroniki i Telekomunikacji AGH
Nie ma formalnych wymagań wstępnych, jednak podstawowa wiedza z zakresu elektroniki i motoryzacji będzie pomocna. Szkolenie jest skonstruowane tak, aby było przystępne zarówno dla początkujących, jak i dla osób z doświadczeniem w branży.
Na kursie nauczysz się posługiwania oscyloskopem, multimetrem oraz zasilaczem serwisowym. Pomoże Ci to w przeprowadzeniu kontroli takich takich urządzeń jak sonda lambda, silnik krokowy czy sensor MAF. Udoskonalisz także technikę przeprowadzania lutowania za pomocą lutownic kolbowej oraz hot-air.
CRC (Cyclic Redundancy Check) to algorytm stosowany w celu wykrywania błędów w danych cyfrowych. Polega on na obliczeniu krótkiej wartości o stałej długości (zwanej sumą kontrolną lub skrótem) na podstawie danych wejściowych. Ta suma kontrolna jest następnie dołączana do danych i przesyłana razem z nimi. Podczas odbierania lub odczytywania danych CRC jest ponownie obliczany i porównywany z dołączoną sumą kontrolną. Jeśli wartości się zgadzają, istnieje duże prawdopodobieństwo, że dane są poprawne i nie uległy uszkodzeniu podczas transmisji lub przechowywania. W przypadku rozbieżności wartości można wnioskować o wystąpieniu błędu i uszkodzeniu danych.
Tak, na kursie będą omawiane poszczególne sekcje mapy sterowania. Uczestnicy nauczą się, jak precyzyjnie lokalizować i analizować popularne elementy wykonawcze w także takie jak EGR i DPF/FAP.
Na szkoleniu będziemy korzystali w WinOLS. Jest to zaawansowane oprogramowanie, które daje użytkownikom pełną kontrolę nad mapami sterowania w jednostkach sterujących silnika (ECU). Stosowane jest ono powszechnie w branży motoryzacyjnej, szczególnie w dziedzinie oprogramowania ECU.
Oczywiście. Nie ma lepszego sposobu na naukę niż poprzez praktykę. Na naszym kursie, po otrzymaniu odpowiedniej dawki wiedzy, przechodzimy od razu do praktyki, ćwicząc jak odczytywać sterowniki zdemontowane z pojazdów, wyszukiwać mapy elementów wykonawczych w popularnych jednostkach, modyfikować oprogramowanie za pomocą zautomatyzowanych rozwiązań, porównywać pliki ze sobą oraz zapisywać zmodyfikowane oprogramowanie w pamięci sterownika.
Jak najbardziej. Nie musisz pracować w branży motoryzacyjnej, żeby być uczestnikiem naszego szkolenia. Kurs pomoże Ci rozpocząć karierę w zawodzie mechanika, diagnosty czy specjalisty od tuningu samochodowego. Nie tylko zyskasz wiedzę i umiejętności w temacie odczytu i modyfikacji oprogramowania sterowników silnika, ale także poznasz innych pasjonatów, którzy już w tej branży pracują.
Tak, kurs zapewnia praktyczne szkolenie w zakresie odczytywania, analizowania i modyfikowania oprogramowania ECU. Nabędziesz niezbędną wiedzę i doświadczenie, abyś mógł samodzielnie pracować z narzędziami diagnostycznymi i programowymi. Dzięki temu będziesz w stanie modyfikować oprogramowanie samochodów zgodnie z własnymi preferencjami i potrzebami.
