ul. Krzeczowska 20, 32-700 Bochnia 
+48 572 995 842 
Koszyk
(0)
Twój koszyk jest pusty!
Pobierz w formacie PDF
- Zgoda
- Szczegóły
- O plikach Cookie
Dowiedz się jak szybko pobrać oprogramowanie z silnika przez OBD.
Pobierz pamięć flash metodą BENCH.
Naucz się modyfikować oprogramowanie sterownika rozwiązując problemy z EGR, DPF/FAP.
+23% VAT
Start 14.10.2024
Zostały 3 miejsca
Formy płatności
Najbliższy termin szkolenia
Start 14.10.2024Koniec 15.10.2024
Forma
Szkolenie stacjonarne16 godzin dydaktycznych (2 dni)
Poziom
Poziom podstawowyOtrzymasz certyfikat ukończenia
Potrzebujesz pomocy?
Zamów bezpłatną konsultacjęModyfikowanie oprogramowania sterowników silnika to nie tylko ważne zagadnienie współczesnej mechaniki, ale również przyszłość motoryzacji. Daje ono szerokie spektrum możliwości dostosowania parametrów pracy silnika do własnych potrzeb i preferencji, co pozwala uzyskać nie tylko niepowtarzalne osiągi i wydajność, ale także okiełznać systemy oczyszczania spalin takie jak DPF/FAP czy EGR.
Zostaw swój numer, nasi konsultanci odpowiedzą na Twoje pytania.
Zamów bezpłatną konsultację
Najbliższy termin 
16 godzin
Forma
Poziom 
Szkolenie zakończonneRozwiń wszystko 
szczegóły
szczegóły
szczegóły
szczegóły
Zajęcia prowadzone są w specjalnie do tego przygotowanych i przystosowanych salach.
Sala nr 1 składa się z 6 stanowisk roboczych, gdzie uczestnicy szkolenia zdobywają wiedzę teoretyczną i praktyczną.
Sala nr 2 składa się z 6 stanowisk roboczych, gdzie uczestnicy szkolenia zdobywają wiedzę teoretyczną i praktyczną.
Sala nr 3 składa się z 8 stanowisk roboczych, gdzie uczestnicy szkolenia zdobywają wiedzę teoretyczną i praktyczną.
8:45 - Start szkolenia.
10:15-10:30 - Przerwa 15 min.
12:00-12:45 - Przerwa obiadowa 45 min.
14:15-14:30 - Przerwa 15 min.
16:00 - Koniec szkolenia.
Każdy kursant realizujący szkolenie stacjonarnie ma do dyspozycji kawę z ekspresu, ciastka, herbatę oraz wodę. Obiad jest wliczony w cenę szkolenia.
Jeśli masz pytania, skontaktuj się z nami, chętnie Ci pomożemy. Jesteśmy dostępni od 8:00-16:00.
Aleksandra Dziadowiec
+48 572 995 842
E-mail: adziadowiec@notemaster.pl
Jeśli potrzebujesz pomocy odnośnie wyposażenia stanowiska szkoleniowego, nasz zespół służy pomocą 24 godziny na dobę.
Maciej Piela
tel: +48 518-115-526
E-mail: mpiela@notemaster.pl
Po ukończeniu szkolenia każdy uczestnik otrzymuje certyfikat Notebook Master oraz zaświadczenie w wersji elektronicznej.
Certyfikat zawiera: imię i nazwisko uczestnika, nazwę kształcenia, liczbę godzin kształcenia, nazwę i adres organizatora, termin realizacji kształcenia, numer certyfikatu wraz z datą wystawienia, znak jakości MSUES oraz znak wpisu do Rejestru Instytucji Szkoleniowych (RIS). Ponadto po zrealizowaniu każdego z etapów kształcenia uczestnik otrzymuje zaświadczenie potwierdzające jego ukończenie. Dokument zawiera powyższe informacje oraz nazwę etapu.
Po ukończeniu kursu otrzymasz materiały szkoleniowe dzięki którym będziesz mógł utrwalić swoją wiedzę jaką nabyłeś z podstawowych sposobów odczytu i modyfikacji oprogramowania sterowników silnika.
Trener IT
Elektronika użytkowa, Elektronika samochodowa, CyberSecurity
Wyższe. Ukończone studia podyplomowe Cyberbezpieczeństwo na wydziale Informatyki, Elektroniki i Telekomunikacji AGH
Na szkoleniu omówione są magistrale komunikacyjne takie jak CAN, K-Line, LIN, J1939, FlexRay, MOST i Ethernet.
Pełna kopia zapasowa zapisuje całą zawartość pamięci sterownika, umożliwiając przywrócenie oryginalnego stanu urządzenia, natomiast częściowa kopia zapisuje tylko określone sekcje lub dane, co jest przydatne przy modyfikacjach lub naprawach konkretnych funkcji.
CRC (Cyclic Redundancy Check) to algorytm stosowany w celu wykrywania błędów w danych cyfrowych. Polega on na obliczeniu krótkiej wartości o stałej długości (zwanej sumą kontrolną lub skrótem) na podstawie danych wejściowych. Ta suma kontrolna jest następnie dołączana do danych i przesyłana razem z nimi. Podczas odbierania lub odczytywania danych CRC jest ponownie obliczany i porównywany z dołączoną sumą kontrolną. Jeśli wartości się zgadzają, istnieje duże prawdopodobieństwo, że dane są poprawne i nie uległy uszkodzeniu podczas transmisji lub przechowywania. W przypadku rozbieżności wartości można wnioskować o wystąpieniu błędu i uszkodzeniu danych.
Tak, na kursie będą omawiane poszczególne sekcje mapy sterowania. Uczestnicy nauczą się, jak precyzyjnie lokalizować i analizować popularne elementy wykonawcze w także takie jak EGR i DPF/FAP.
Na szkoleniu będziemy korzystali w WinOLS. Jest to zaawansowane oprogramowanie, które daje użytkownikom pełną kontrolę nad mapami sterowania w jednostkach sterujących silnika (ECU). Stosowane jest ono powszechnie w branży motoryzacyjnej, szczególnie w dziedzinie oprogramowania ECU.
Oczywiście. Nie ma lepszego sposobu na naukę niż poprzez praktykę. Na naszym kursie, po otrzymaniu odpowiedniej dawki wiedzy, przechodzimy od razu do praktyki, ćwicząc jak odczytywać sterowniki zdemontowane z pojazdów, wyszukiwać mapy elementów wykonawczych w popularnych jednostkach, modyfikować oprogramowanie za pomocą zautomatyzowanych rozwiązań, porównywać pliki ze sobą oraz zapisywać zmodyfikowane oprogramowanie w pamięci sterownika.
Jak najbardziej. Nie musisz pracować w branży motoryzacyjnej, żeby być uczestnikiem naszego szkolenia. Kurs pomoże Ci rozpocząć karierę w zawodzie mechanika, diagnosty czy specjalisty od tuningu samochodowego. Nie tylko zyskasz wiedzę i umiejętności w temacie odczytu i modyfikacji oprogramowania sterowników silnika, ale także poznasz innych pasjonatów, którzy już w tej branży pracują.
Tak, kurs zapewnia praktyczne szkolenie w zakresie odczytywania, analizowania i modyfikowania oprogramowania ECU. Nabędziesz niezbędną wiedzę i doświadczenie, abyś mógł samodzielnie pracować z narzędziami diagnostycznymi i programowymi. Dzięki temu będziesz w stanie modyfikować oprogramowanie samochodów zgodnie z własnymi preferencjami i potrzebami.
